在空间门无法实现的前提下，这毫无疑问是性价比最高的交通方式。要知道两扇稳定连接的空间门需要空间圣域术师花费一年时间打造，而且后续必须时常维护否则很容易产生空间乱流，可以说是极其娇贵的设施。

而天青车道就没那么多讲究，只需要将空间砸出一个坑即可。虽然空间坑也需要圣域的维护，而一个空间坑却能延伸出十几条天青车道，成本比空间门低些许，但普及度却是空间门的十几倍。

依苏王室的意思已经很明显：就像过去五十年全国要建造二层都市提高容积率，未来五十年的计划就是构筑天青车道的交通网络，将任意两个都市的距离缩减到30分钟内。

而且跟其他政策不一样，这估计是依苏的铁意，没有任何商量余地。

依苏王室很少会强推政策，反而是给各个城市足够的自由度，市长可以选择性地推行自己需要的政策。譬如智能家居全面普及梵牧拉就没有执行，许多工作仍然是人工服务，甚至还有侍女这种存在。

或者说，整个梵牧拉都是低效率、多人工、在二级城市里智能化程度最低的旧时代城市。梵牧拉之所以这么封建，是因为她们的城市收入完全依靠美人鱼腥草，市民的生产总值可有可无，所以她们没必要提高市民的生产效率。

相反，一旦提高生产效率，就意味着另外一部分人会失业。虽然梵牧拉完全可以养活失业群体，但六纹章是无法接受自己的家族里有人不劳动、不生产、只享受服务不提供价值。哪怕是进行低价值的劳动，也总比不劳动要好。

不过这个其实是六纹章的缺陷，因为他们不愿意放弃任何一个族人。换作在孟斐拉，那些因为技术发展而被社会淘汰的无业者，会在潜意识的支配下主动去承接极其危险的工作，譬如人体实验什么的，总而言之是一张废纸也能榨出些许价值。

在福音评价体系里，一级城市与二级城市的差距，最重要的指标便是居民劳动参与度上。劳动参与度越高，市民幸福感、治安、教育水平各方面也越高。

所以天青车道让琴娜颇为头疼天青车道的建立必然会导致生产关系剧变，会产生新的岗位，也有许多岗位会被淘汰。如何利用应对这场变化，是所有统治者都要处理的课题。

两人下车走到停车坪门口，旁边有一面透明玻璃，当她们路过的时候，上面出现紫色文字显示出她们的身份资料。

琴娜森海瑟尔，造访时间6月18日17点53分，允许通过。

诺娜森海瑟尔，造访时间6月18日17点53分，允许通过。

这时候一位工作人员主动走到她们面前，指了指地面。琴娜两人低头一看，发现地面有激光组成指引文字：盥洗室、明克街、皇宫、中央大街、纳比斯汀术灵博物馆、白金大道&;&;&;。

琴娜两人没有闲逛的兴趣，朝皇宫前进。纳比斯汀没有任何车道，全都是银白地砖铺就的人行道，当她们朝着一个方向持续行走，移动速度会自然加快，而且前方地面会出现一条金灿灿的指引道路。有时候琴娜两人的速度会突然减慢，直到其他人穿过她们前方的道路才恢复时速80的高速移动，甚至能达到120。

其他路人也是如此，明明所有人都处于高速移动，但没有发生任何碰撞事故。哪怕旁边店铺建筑突然有人走出来，又或者有人停在大街上，所有人的速度都会产生变化来，将噪音纳入到乐曲中，看上去就像是一曲盛大却严密的交响乐。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页