“辽宁”号航母采用的是滑跃式起飞方式，这样的结构和起飞方式有着极大的缺陷。

第一，滑跃式航母无法给舰载机提供额外的动力，舰载机起飞只能依靠自身发动机推力，导致起飞重量受到了很大的限制，为了使战机，特别是重型战机能在短时间内顺利起飞，必须减少飞机载荷，即减少机载燃油和弹药重量，这就使得舰载机的实战性能大打折扣，火力、突击力和打击范围大幅减少。

第二，滑跃式航母还必须在舰载机起飞时迎风全速航行，这不仅可能破坏原有航线，在要紧急起飞的情况下，更有可能延误战机。

同时，也增加了飞机的危险系数。

第三，滑跃式起飞要求战机起飞伊始就必须采用全力冲刺方式飞行，而这严重损耗战机发动机的使用寿命，减少其飞行时间，使维修保养乃至更换新发动机成为一大负担。

弹射式航母却没有这种麻烦，在一般情况下，不管风向如何，都可弹射飞机。

第四，滑跃式起飞作战效能差。

滑跃式起飞的战机必须有至少1分钟预热时间，这使得的战机起飞速度慢，效率只有弹射式航母的三分之一。

另外，滑跃式航母由于滑跃甲板只能设在舰艏，所以只有一到两条起飞跑道，相比之下，弹射式航母没有这个限制。

第五也就是最大的缺陷，滑跃式航母不能起飞大型固定翼预警机、大型电子战机和大型运输机等，只能使用预警直升机，这对高空和远距离作战能力的影响极大。

所以，新华国自行建造的航母从一开始就放弃了滑跃式甲板，而是采用弹射起飞方式。

现今的弹射器有两种，除了利坚国独自掌握的蒸汽弹射器外，还有代表最新科技的电磁弹射器。

与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处，比蒸汽弹射系统减轻50%的重量、65%的容积和30 %的人力，这将更有利于舰面布置，并使飞行甲板设施的总重减少约1000吨以上。

利坚国最新下水的两艘“福特”级航母已经装备了这种电磁弹射器。

新华国也曾想研制蒸汽弹射器技术，只是没有相应的技术积累，很多技术问题都没有解决，当2011年国产航母提上日程时，果断放弃了蒸汽弹射器。

放弃的原因有二，首先，蒸汽弹射器技术虽然并不复杂，但在功率和小型化上面却困难重重，只有利坚国独自掌握并运用在了航母上，就连前苏联也没能研制出蒸汽弹射器。

第二，相比电磁弹射器，蒸汽弹射器缺陷太多，就算蒸汽弹射器研制出来了，也面临着问世即落后的尴尬局面，只有重点研制电磁弹射器，才能从根本上解决问题。

新华国紧随利坚国之后，大力研究电磁弹射器，并取得了许多成就，但这个过程并不十分顺利，国产航母从九十年代就开始技术储备，直到2012年才开工，今年才下水，很大的原因就是为了等待电磁弹射器。

好在最后关头，研究电磁弹射器的小组立了大功，攻克了最后几道难关，将电磁弹射器装上了国产航母，成为世界上第二研制电磁弹射器成功并投入使用的国家。

在航母舰载武器上，有海红旗远程舰对空导弹、pl-3000近程防空导弹系统、反潜火箭深弹发射器、诱饵弹发射装置和鱼雷诱饵系统等防御系统。

“天京”号航母在这方面也综合了利坚国和罗刹国的优点，既没有像罗刹国那样将大量重型反舰导弹和远程舰空导弹都搬上航母，影响了舰载机的发挥。

也没有像利坚国那样不重视航母防空，只装备少量的防御自卫武器，数次被敌国的军用飞行器突破航母编队的重重防线，成功从超低空飞跃利坚国航母的正上空。

舰载机方面，采用的是歼-15，也就是苏-33舰载机的国产型。

因为航母建造时，尚不能确定歼-20和歼-31是否能够服役，所以是按照苏33的尺寸，设计好了飞行甲板的布置方式与机库的具体尺寸。

别说歼-20和歼-31此时还没有完全量产，即使已经量产了，也需要大改才能采用，包括与“天京”号同时开工，并将在数月后下水的另一艘“天京”级航母也是如此。

相比“辽宁”号航母，因取消了大型反舰导弹发射单元，增大了甲板下的机库面积，舰载战机的数量达到了38架，在高强度作战模式下，能在飞行甲板上系留14架战斗机，使载机规模扩大到52架，足以应付高强度作战行动。

从打击能力上看，国产航母远远超过了“辽宁”号，也超过了英国、法国和天竺国的最新航母，仅次于利坚国海军的“尼米兹”级与“福特”级。

最值得一提的是，“天京”号航母装备了4架国产jzy-01固定翼舰载预警机，这种飞机采用了运-7飞机的前机身，但安装了翼展更大的新的机翼，和运-95100轴马力的wj-6c涡桨发动机，动力更强，性能已经接近利坚国e-2“鹰眼”预警机。

该机能为新华国航母舰队提供空中预警，并对舰载机作战提供远距信息支持，还将具备很强的电子战能力。

另外，航母上还配备了十多架海直-8、海直-9反潜/多用途直升机，以及其它用途的飞机。(未完待续。。)

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