战斗飞行来说花文犀就是掌握的知识再多，其实也只是个门外汉，隔行隔山，只有理论没有经验。他所苛求和坚持的让张驰跳伞求生，可以说很大程度上更增加了张驰的危险。

因为当时的飞机也没有弹射装置，而飞行速度又非常高，飞行员身上背负着降落伞，要凭借自身的力气，掀开座舱盖，爬出座舱，弃机跳伞。这种逃生方式，许多飞行员根本办不到，因为战斗机失去控制后往下坠落，由于快速下坠，离心力把飞行员死死地压在座椅上，加上之前经过战斗，飞行员的体力不足以在迎面撞来的强气流中顺利离开机舱，即便是爬出了舱外，也要冒着被强风吹倒或刮撞到飞机尾翼上的危险，只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生是相当困难的。要是飞机飞行速度达到五六百千米每小时的话，飞行员必须借助外力才能应急离机救生，而外力几乎就不可能出现。

这些不光是日本空军所面对的问题，二战期间各国都对飞行员逃生尝试过许多努力，最先想出办法的，是德国人。那是在第二次世界大战末期，他们在飞行员座椅背后装了个没有弹头的炮弹，里面放上炸药，叫作‘弹射弹’。由此可见日军飞行员的武士道精神，除了中毒很深外，也有人是出于不得已的因素。

而对于没有飞行过的张驰，只是听说过气流的危险，却根本不知道它到底有多可怕，只知道自己危险重重，但是他并不畏惧，日军坚定有三个月亡华的嚣张理念，他们的机群无往不利，凭一己之力搞毁他一架飞机，更主要为自己的弟弟沈翔报仇，为他的后父以安慰，为更多的东北同胞，不惜牺牲个人的生命。

在强烈的颠簸后，高千穗腾空而起，这是张驰的第一次驾机体验，象冲往时空隧道一般，也象是奔赴深渊，飞机的速度太快，张驰已经无法感受眩晕，恐惧压过了任何的感觉，他牢牢的抓住操作杆，致使飞机一再的升高，这是一次令人窒息的奔向黑死亡之旅，没有边际的死亡。

地面上一片大乱，军械库和机场许多地方都燃起了火，鬼子们跑来跑去，有的救火，有的登上自己的飞机企图避开大火，有散队跑向东局民区着火的方向在围墙内抬枪准备，有的散队奔向机场大门加强防守。

方放也跑进了调度室，花文犀还没有平静，摆脱着拦阻他的士兵，柯阎王看到人员到齐，便对还没有搞清楚状况的藤本无臧告辞“藤本さんは、あなたには、ここは非の地、夜間不便インタビュー、私たちは明日来てね（藤本君，看来你这里是非之地，夜间不便采访，我们还是明日再来吧）”

一句话点醒藤本无臧，眼前的情形是几乎所有日军没有遇到过的，不管是什么状况，都不能慌，记者事大，机场安危不能忽视“早速、護送虹口から記者津城、海光寺も、命令警備を監視する良い各パイロットを避けるために、また乱心者、来て、すぐ火、もう人は、きっと防衛を強化する（立刻，派人护送虹口记者到津城，海光寺都可以，在命令警卫看管好各飞行员，避免再有发疯者，来人，立刻救火，再来人，一定加强防卫）”

藤本好忙呀，要下的命令太多，这许多突发状况可能的不可理解的怎么一下子都冒了出来，连疯子都出来了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页