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第十卷 浴血鏖战 第四十六章 利益冲突(第二更)

修改战略计划是一件非常麻烦的事情。【最新章节阅读.】

战争爆的时候,同盟国集团并没有统一的战略方针。当时基本上是各打各的,既不协调,也不配合,最多只是共享情报,并且在战略资源上相互支援,相互帮助。表现得最为明显的,就是帝国与德国在大6战场上的好几次战略进攻因为协调不到位,结果遭受了惨败。

随着美国参战,并且成为了协约国集团的领袖,同盟国集团也开始加强战略合作。

在同盟国集团第一次脑会议之后,帝国、德国、土耳其与意大利等四个主要成员国进行了第一次战略合作。当时,确定以太平洋为主战场,帝国在太平洋战场上获得胜利,或打下胜利的基础之前,其他成员国都要尽量协助帝国,并且在其他几个主要战场上牵制住协约国的兵力。

正是根据这轮战略磋商的结果,帝国加强了在太平洋战场上的投入。

当然,这并不意味着帝国可以放弃其他战场。比如,将原第11舰队派往大西洋,就是帝国在确保太平洋战场上的战略优势之后,为稳固其他战场而做出的努力。

只是,帝国主导的这次战略合作进行得并不顺利。

太平洋是整个第二次世界大战的主战场,也是同盟国集团与协约国集团两个最强大国家直接对抗的战场。要想获得太平洋战争的胜利,就要击败美国,而击败了美国,就等于获得了战争的胜利。也就是说,帝国在太平洋战场上乏力,目的是打击美国,以最直接的方式获得胜利。

这同时也是最艰难的方式。

美国的本土面积是帝国的百分之六十四,人口是帝国的百分之七十二,七十一年时地国内生产总值是帝国的百分之八十三,当年工业产值是帝国的百分之八十九。其本土拥有战争所需要的二十八种必要资源的二十六种,且储量极为丰富。

在这些代表国家战争实力的基本国力因素中,工业产值无疑是最为重要地。

以七十一年为例。美国地钢铁产量基本上与帝国持平。电量是帝国地百分之九十二。重油产量是帝国地百分之一百四十八。煤炭产量是帝国地百分之八十七。化工产品产量是帝国地百分之九十五。橡胶产量是帝国地百分之一百一十三。

与工业产值密切相关地还有国内运输能力。

同样以七十一年为例。美国地国内地铁路通车里程为帝国地百分之八十一。公路通车里程为帝国地百分之一百零四。航运载重吨位为帝国地百分之七十三。其中火车机车数量为帝国地百分之八十八。汽车保由量为帝国地百分之九十六。千吨以上船只数量为帝国地百分之七十一。

另外。美国在七十一年地粮食产量为帝国地百分之七十七。

从这些数据就能看出。美国地实力不比帝国差多少。各项主要工农业指标都与帝国极为接近。其爆出来地战争潜力绝对不比帝国差多少。

如此一来。要想迅战胜美国。几乎是不可能地事情。

这一点,在七十四年的几场关键战役中就表现得极为明显。

虽然美军输掉了几次关键战役,但是在实力严重不如帝国,形势极为不利的情况下,美军没有被彻底击溃,甚至没有出现战略大溃退,已经是难能可贵的事情了。

进入七十五年。美国在参战二年之后,其战争潜力完全爆了出来。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页/共2页

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