除了高铁之外，从八六年到九零年这几年时间，环月轨道空间站的建设工作稳步前进，并没有出现什么意外。

作为内地顶级科研工程项目，环月轨道空间站项目一直是顶流，备受瞩目。

进入一九九零年，环月轨道空间站的建设任务也快要完成了。

一旦这个项目建设完成了，那么内地将会进入登月新纪元。

北美在一九六九年，也就是二十一年前已经实现了登月这个人类伟大梦想。

就算内地在一九九零年的今天实现登月，好像也没有什么可吹的。

问题是，内地现如今在太空中的科研工作者可不少啊。

比如南天门空间站，这个超过五百吨重的大型空间站平台，它能够满足十八名航天员同时在太空进行科学实验任务。

环月轨道空间站建设完成之后，那也是一个两千吨的大型空间站平台，能够同时容纳三十名航天员作业。

换句话说，就现在来说，全球没有一个国家能够做到内地这样的水平。

几乎是同时有二十名或者二十名以上的宇航员在太空中进行科学实验，仅仅只是对太空的了解，可以说内地是排在第一序列的。

就这还仅仅只是在太空中的航天员罢了，还没说太空站的另外一个最重要的作用：霸王号空间运输飞船的中转站！

别小看了这个中转站，身处太空中，能有这样的空间站作为中转港口，绝对是非常幸福的一件事儿。

何况，这也意味着内地的飞船能够随时随地地将人运往太空当中，并且花费的成本也很低。

反正不会跟北美或者莫斯科那样，发射一次太空飞船，就需要耗费几亿美金，甚至放个大烟花的话，那就是十几二十亿美金的事情了。

然而内地发射一次航天任务，消耗的仅仅只是油费、飞船损耗费用等等，大概也就是几百万人民币罢了。

如此一来，内地的航天旅行，其实也不是不可以。

当然了，现在还不行，毕竟现在很多条件都还不成熟，富豪也不够多，很多人对航天旅游这件事也是持怀疑的态度。

等到未来，登月计划完全实现，启动月球基地计划之后，那么到那个时候，太空旅游计划就可以启动了。

京城朝阳，有一座高高耸立，直插云霄的摩天大楼，那就是科兴公司的子弹头大厦，已经完成装修了，俨然成为了京城新地标建筑。

当然，京城真正的第一地标建筑，永远都是紫禁城，这是毋庸置疑的。

在这栋大厦的二楼，有一间开放式会议大厅，可以同时容纳三千人一起开会。

而就在九月份的今天，科兴公司的新品发布会就要举办了，作为首次对外开放的大厅，这里已经人满为患。

来自全球各地的科技大咖、电子产品爱好者、供货商等等，全都云集在这里。

整个内地经济发展的重点城市之一，那便是京城。

而科兴公司则是京城最为耀眼的明星公司之一。

从一九八五年之后，科兴公司的迅猛崛起，强势成为全球三大手机公司之一。

八六、八七、八八和去年的**这四年时间，科兴公司每年九月份都会发布几款新产品。

目前已经涵盖了手机、电脑、平板电脑等产品，是目前全球三大电子科技巨头之一。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页