“可惜肥鹅不卖相关的技术,从80年代末期,他们最后一次飞行,航天飞机相关的技术他们并不出售。”
“如果他们出售航天飞机相关技术,我们在太空领域也许可以节约时间。”孙爱国对于空间站还有把国旗插上月球,虽然心里很期待,但是也知道难度很高。
“其实航天飞机并没有他们想象中的那么省钱。”这个事情刘海最有发言权,正是因为航天飞机看起来高大上的东西,结果把白头鹰差点拖垮了。
白头鹰的航天飞机,每次飞行需要几亿美元,一共飞行了100多次。
得到的结果又是什么?
得到的结果就是把肥熊拖垮了,从政治层面上来说,这就是一场胜利,但是从经济层面来说,航天飞机的性价比并没有后面的返回舱高。
航天飞机设计的初衷就是为了降低太空活动的成本结果反而拉高了。
而且危险性也很高。
当然不可否认的是,航天飞机这个项目,白头鹰是最成功的。
肥鹅的航天飞机其实在某些程度上来说比白头鹰更成功。
肥鹅的航天飞机比白头鹰更成功,就是因为它有后发优势。
可惜的是肥鹅就进行了一次的太空飞行。
肥鹅的航天飞机在80年代末期执行了一次太空飞行任务,并且是无人性质的。
这次测试的数据比白头鹰的要好多了,可惜的是肥鹅在80年代末期就分家了。
在2020年的时候,在三德子那边的博物馆还有一架肥鹅当年的航天飞机。
在哈萨克斯坦的发射场,还有一架航天飞机就在那边成了废品。
“说的也是。”对于这方面孙爱国也有所了解,以前白头鹰每次发射就要几亿美元,如果现在我们来做,一次恐怕也要接近十亿。
有这么多钱干什么不好?
有这么大一笔钱,用在国内的基础设施上给农村偏僻地方修公路,能够带动多少的经济。
现在我们国家的首要任务就是要让所有人奔小康。
要努力提升偏僻的地方的交通,教育,医疗。
当然太空这方面也不能放弃现在火箭可回收技术的成功,能够大大降低这方面的成本,还能够挣国外的钱。
按照刘海的估计,在2010年的时候,我们应该就能登上月球。
因为现在我们的经济发展十分健康,并不像上辈子经济发展是靠掏空居民的钱包,靠房地产。
看似庞大的经济增长背后,是大多数家庭背负的债务压力。
现在我们的经济主要是制造业以及科学技术,特别是半导体以及通讯行业后面能够给国家带来多少的收入,带来多少的就业岗位。
欧洲那边以后只能发展互联网经济,金融业。
实体制造业,他们越来越不行,说实话实体制造业没有互联网,没有金融行业来钱快。
再加上欧洲本身各个国家之间的一些利益纠葛,哪怕是欧洲成了欧盟,他们国家之间也是互相矛盾不小。
并且欧洲还面临着一个问题,那就是一边是肥鹅,一边是白头鹰。
欧洲他必须要制衡这两家,如果这两家但凡有一家再次崛起,那么欧洲他的日子就不好过。
欧洲的地缘政治决定了他必须要压着肥鹅以及白头鹰。
这样他就更加离不开我们这边的制造业我们的商品。
用我们的商品去冲击白头鹰的制造业。
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