半小时后。

跨过约六亿公里距离的红色光束，精准打在了‘战天号’的蜗牛壳形背部，误差不超过十米。

得到了充足供能的‘战天号’，经过一番的准备，将规划好的返航路线，提前发送给蔚蓝星那边的指挥控制中心，以便星环反射器能按照返航路线、时间与加速度数据，做到精准的供能。

随后。

‘战天号’底部的150台大推力离子发动机，同时进入爆发工作状态，全部喷出蓝紫色的尾焰，产生了足足1.5万吨的巨大拉力。

这个拉力不仅能让‘战天号’开始加速，还拉动着约60万吨重的铂金彗星，也跟着一起改变速度与航行方向。

但因为飞船与彗星加起来的质量太大，即便拉力非常可观，整体加速度也只有0.0025G，可谓非常微弱。

在这样的加速度下，连续航行一天，整体速度也只会增加2.16公里每秒。

算上彗星原来的28公里每秒的速度，估计三个月后，都很难加速到300公里/秒，都抵达不了蔚蓝星附近。

不过铂金彗星最值钱的，只是它的金属内核部分，外壳大部分物质，都是不怎么值钱的鸡肋，没有多少价值，只会拖慢速度。

于是在返航过程中，战天号上的船员们，会操控着太空艇，提前对铂金彗星做一番加工，把那些无机盐、硅酸盐、水冰等物质，挖掘切割出来，经粉碎处理后导入工质舱，为战天号补充工质，最后以离子态的形式，被发动机喷出。

四艘太空艇每次可采掘三十吨，一天可来回跑五十趟，合计处理6000吨的低价值物质，并全部作为反推工质消耗掉——之所以不直接扔掉，是因为会带来太空垃圾的问题。

即铂金彗星的质量每天都会降低1％。

发动机推力基本不变，甚至进入极限爆发状态，推力再增加50％——前提是不在乎工质的超量消耗。

所以此消彼长之下。

加速度每天都在提高，速度增加越来越快。

二十天后，10月22日。

战天号与铂金彗星的整体速度，提高到了约110公里每秒，一天就可以航行近千万公里，预计50天后抵达蔚蓝星附近。

但不够。

这个速度还是远远不够。