二十多年来,首次离开建业城,就来到这遥远的汉洲东部地区,而且没有父王和内阁的约束和掣肘下,去独立管理一个地方。这让齐子兴兴奋之余,还多了几分忐忑不安。
长安之地,虽然是一个府,但所辖不过一城五县,人口也只有四万五千余人,而且长安城目前还处于各项建设过程中。按理说,这种草创阶段的地方,应该非常便于管理,还容易出成绩。
但齐子兴从小长于深宫之中,未曾有过任何地方执政经验。尽管每日里,在父王身边受到各种言传身教,但却从无亲身操持体验过。但身为齐国未来的接班人,若是心中未曾有过雄心壮志,想努力做出一番优异的政绩,那他就不是做了二十多年的太子了。
毕竟,从小就从各种途径听说了父王的丰功伟绩,以十五岁少年之身,就在汉洲掌管大小民政事务,可以说是一手建立了齐国的最初的基业。作为齐国的未来的君王,怎能不心生几分压力?
火车仅仅行驶了不到十余公里,便停靠在于第一站凤山县今布里斯班市阿凯舍里奇区。随即,火车两侧涌来众多小贩,他们提着篮子,挨着每个车厢的窗口兜售小商品,有煮熟的鸡蛋、红薯、瓜子、花生、水果,甚至还有烧鸡、烤鱼,期望从乘客那里赚取一点额外的收入。
不过,太子齐子兴等众多官员乘坐的车厢外,却是站了一排宪兵和禁卫军,吓得众多小贩见了,便远远地避开。
这种小县城的火车站,整体布局有点类似于粮仓,除了用作旅客的候车场所外,还用作车棚,两边用简易的木栅栏就围成一个站场,人和货物全都在一个地方上下车,显得比较嘈杂和混乱。
至于会不会有人混入车站,去蹭一趟火车,也不是没有。但车上有专门的检票员,几乎每隔半小时,就会反复地查验乘客的车票。一旦被查出无票乘坐,会立即将其扭送到列车保卫人员那里,然后等待到站后,交给车站人员,少不得要予以罚金处置。
凤山县并不在大兴河畔布里斯班河,而是处于一片广阔的平原地区。经过二十年的不断开发,这里已经开垦出了百余万亩农田,是大兴府最为重要的小麦产区。
虽然本地区主要以农业种植为主,但县城里还是有十几家小型的粮油食品加工场和毛纺织工场,除了满足本地民众需求,还大量的运往大兴和长安两地,以满足这些“大城市”的居民需求。
火车在凤山县停靠了十五分钟,期间又陆续有五十余人登上几节载人车厢。这些人,有的是花个几角钱上来图个新鲜,有的是前往长安的官员和书吏,也有的是准备前往内陆几个县城寻找商业机会的商人。
话说,自从大兴至长安的铁路修通之后,原来还是一潭死水的成德今澳洲尹普斯维奇市、顺天今澳洲加顿市两县的经济,仿佛间突然被唤醒一般,除了越来越多的移民被分配至内陆地区,还有无数的商人乘坐着火车,不断往来各县。
谷物、油料、羊毛、矿物、水果、肉类、甘蔗等农副产品源源不断地通过铁路,运往大兴,然后进行一番工业加工后,再装上一艘艘大船,运往南太平洋领地,或者南洋地区。同时,各种工业制成品、钢铁、建材、鲸油、砂糖、茶叶,以及各种五金工具、农业机械,又从大兴港,由火车运往内陆县镇和长安城。
可以说,铁路的建成通车,立时将原有的物流速度提升了数十倍,并极大地促进和提升了整个大兴地区的经济发展。因而,尝到甜头的大兴府,便计划在未来几年内,集资修建一条连同永昌府和少梁县今澳洲阳光海岸的滨海铁路。
一百三十公里的路程,除了经停凤山,还在成德今澳洲尹普斯维奇市、顺天今澳洲加顿市两地做了短暂停靠,前后足足花了近五个小时,方才抵达长安。
这座建立在大东山今澳洲大分水岭岭上的齐国都城,平均海拔六百多米,向东西两边瞭望,有居高临下之势。该地原为一片优良牧场,水草丰茂。十年前1657年,经过多方勘查,被确立为未来的都城所在。
经过十年的建设,长安城已初具规模,王宫,内阁总理府,军部大楼,各部衙门,文渊阁图书馆,博物馆,长安大学堂以及数座中小学堂等公共设施的主体建筑均已大部完工。
既然都城被命名为长安,因而这座新建的城市便浓郁着神州大陆古长安城的几分神韵。整个城市依山而建,城中道路也是连绵起伏。而且,该城位于内陆地区,不虞外敌入侵,因而并没有像其他沿海城市那般,建有大段的城墙和防御设施。
整个城市的设计立意为“唐风汉韵、盛世华章”,几乎所有的建筑,整体皆朴素庄重、雄奇壮美,气势恢宏、彰显浓郁的汉唐雄风。
作为长安城的门户,火车站也融合了古长安建筑大明宫含元殿和城墙的元素,屋顶、进站大厅、高架层分别源自大明宫含元殿出檐深远的屋顶、结构外露的墙身、浑厚有力的台基。让人望之,便生出一种恢弘大气的仪度。
“我发誓,这座火车站的建筑构造,比我在欧洲见到的任何一个国家的王宫,看着还要气派!”斯科特·莫尔与同伴走出火车站后,仍旧不时地回头望向车站的方向。
“听说,位于城北的王宫比这个车站看着,更要气势恢宏。”李庆立说道:“待会在城中吃点东西,我们先找个地方休息。明日不妨乘坐马车过去看看。”
“王宫也可以参观吗?”
“我们又不进去,只是在外面瞧瞧,应该不打紧。况且,那里还正在修建,估计没有任何王室成员入住其中,正好可以提前去参观一番。”