埃及的小偷集团比索马里的海盗集团历史更加悠久。??火然文 ???.?r?a?n??e?n?`org
从两百多年之前,苏伊士运河还没有修建,为了节约运费,当时把亚洲过来的货物通过陆地转运,到北方的塞得港再装船。
那个时候开始,各种物流运输行业,收过路费的强盗行业,还有占点小便宜的小偷行业,就在这片土地上开始发展了起来。
不过由于屡遭打击,加上本地人好逸恶劳的懒散性格,所以这几项光荣的行业在埃及没有发展起来,被他们的穷小弟索马里给学了过去。
如今,本地的第一大势力仍然是埃及政府,他们占山为王,不管什么船从这里经过都要按吨位缴纳费用,还有引航费,建设费等等,每年有20亿美元的收入。
他们把物流行业垄断了,又把收过路费,保护费给垄断了,把大头都占去了。索马里小弟被赶出了红海,就只能退而求其次,在亚丁湾沿岸碰运气了。
只有小偷集团属于内部问题,加上埃及政府也需要这么一伙人来现实自己的重要性,这就跟古代的将军养匪自重是一个道理。
所以这伙人不仅没有受到打击,反而被有意无意地扶持着。当然了,为了表现政府优秀的一面,他们也不会让他们的势力扩大。
反正就当是皮毛之癣,只能控制,无法根除!
谁要是提意见,那政府也有话说了。你们看,世道艰险啊,要不是我们的保护,就不是只有小偷出现了,还会有海盗。现在你们没有人身安全吧?这件事我们存在的意义啊!要是没有我们,你们恐怕都被海盗给杀光了,现在就是一点经济损失,就别叽叽歪歪了。
小偷集团当然心里也很清楚,他们不是索马里那帮穷鬼,他们是没饭吃了,只能把脑袋系在腰带上。
自己在这边细水长流,政府赚大钱,自己跟着赚点小钱,小日子过的悠哉悠哉的,别提多滋润了。
所以,还没有上船,穆罕默德跟哈代就已经协商好了。
等到半夜上船,一人抢一条船,穆罕默德要那艘可以装三四十人的,哈代要那艘差不多可以装二十人的。
有了这两艘可以跑到五十节的快艇,就是政府军跟在后面也追不上啊!
他们在这边谋划的挺好,各派多少人上船,如何控制船上的反抗,怎么威慑船员将快艇的油箱装上。在他们想来,以他们的力量,抢这两艘快艇只是举手之劳。
但是在船上,梁浩却也跟查克尔将一切都安排好了。第一次出远门,每过一天,就相差一个时区,这一个多星期,两边就相差了五六个时区。
梁浩跟大部分的船员的生物钟都乱的一塌糊涂,好几天都没有睡一个舒服的觉,有时候白天突然之间困乏不堪,有时候半夜突然从梦中醒来,再也睡不着。
这个时候,梁浩才真正懂得了船员的苦。这不仅仅是辛苦,不仅仅是炎热,不仅仅是孤独,这他吗的连睡个觉都很难啊!
反正现在梁浩就是只跟着自己的工作时间安排自己的作息时间,也不管白天黑夜了。工作完了,喝上二两小酒,晕乎乎地就睡一会,至于能睡多久,就不管了。
坐在主监控室里,他面前一圈都是监控画面,有雷达,有声呐,还有船首各个位置的摄像头画面。
除了游侠号,再也没有哪一艘民用船只有游侠号这么齐备的监控装置了。
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