志愿军空军司令员廖文纲高调宣布,在空战中击落一架美军的F-22A战斗机,入朝作战首开战果,立即成为当天头号新闻,让几乎所有新闻媒体忘记了,在这场空战中,志愿军损失了十架战斗机,而且没能完成轰炸任务。
美韩联军先是矢口否认,随后承认损失了一架F-22A,但是没有承认是空战损失。
黄峙博发起的宣传战没有就此结束。
数个小时后,援朝作战司令部公布了空战的详细经过,重点提到,击落F-22A的是中国自行开发的J-11B。
这下,俄罗斯不干了。
在俄罗斯官方出面之前,苏霍伊公司率先宣称,中国的J-11B实际上是俄罗斯授权中国生产的Su-27SK。
对于苏霍伊公司的申明,沈飞领导人在接受采访时表示不屑一顾。
J-11B到底是不是Su-27SK?
俄罗斯的官方申明还算客观公道,在强调J-11B与Su-27SK的关系后,指出了J-11B的特殊性,即这种战斗机的内部构造、发动机、火控系统、以及在空战中使用的导弹与俄罗斯没有关系,全部是中事技术发展积累的成果,只是在气动外形上,J-11B与Su-27SK如出一辙。
中俄闹得沸沸扬扬的时候,法新社也跑来凑热闹。
在美军承认损失了一架F-22A之后,法新社报料,美军不但损失了一架F-22A,还有一架F-22A遭受重创,没有飞回嘉手纳空军基地,而是在大田附近的韩国空军基地迫降,随即报废。
这则报道既有准确的一面,也有失实的一面。
罗伯特上尉的F-22A确实挨了炮弹,也确实没有飞回冲绳,而是飞往大田,在韩国空军基地降落,但是这架F-22A没有报废,而是必须更换一次成型的左机翼。因为洛马公司早已关闭F-22A的生产线,重新开启生产线需要时间,美军又没有备用机翼,加上韩国空军基地没有维修F-22A的必要设备,所以美军不得不把这架战斗机拆散,用一架C-17运回本土。
法新社这么报道,无非想证明F-22A没有美军吹嘘的那么厉害,借此推销达索的“阵风”战斗机。
要知道,欧洲联合研制的EF2000已经拿到外贸订单,F-35的外销量高达上千架,连俄罗斯那些老掉牙的战斗机都卖得如火如荼,而法国倾尽心血打造的“阵风”还没有一个海外用户。
借此揽到几笔生意,高卢公鸡才有资本吹嘘“阵风”的先进性。
没费多少力气,黄峙博的宣传战就产生了效果。
虽然美韩联军受到的影响并不大,仍然牢牢掌握着制空权,轰炸还在继续,地面部队也在向北推进,但是在空中巡逻的战斗机陡增了一倍,F-22A由双机编队改为四机编队,制空巡逻范围向南收缩了五十公里。
美韩联军的战术调整,为志愿军空军创造了机会。
当天上午,志愿军空军主动出击,拦截了越过北纬三十九度线的两批韩国战斗机。虽然没有发生空战,但是韩国战斗机仓皇丢掉弹药,放弃轰炸任务,让志愿军空军与人民军士气大增。
下午,志愿军空军又在北纬三十九度线附近拦截了一支美军的F-15E编队。
这次,双方没有手软。F-15E丢掉对地攻击弹药后,用携带的AIM-120C迎战志愿军空军的J-10A。短促的超视距空战中,双方各有损失,三架F-15E被J-10A用SD-10击落,两架J-10A被AIM-120C击落。因为F-22A火速增援,所以志愿军空军主动撤离战场,没与美军缠斗。
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