最新网址：www.yiruan.info 6月21日下午，补充完充分的给养的热那亚号缓缓离开码头，向此行目的地——美国纽约开去。整个航程大约5000多海里，加上轮船中途在西班牙停靠时间，至少需要2周才能抵达目的地，这已是很快的速度了。

意大利经济虽然有所恢复，但能坐得起头等舱去美国的顾客还是少之又少，倒是底舱有不少挤满了想去新大陆试一下发财梦的乘客——现在意大利熟练工人的薪水维持在500美元上下，而美国同等水平的薪水至少在1200-1300美元，且美国住房还比意大利便宜，很多人都想去新大陆实现自己的发财梦。

联合集团建设工人新村对员工是吸引力十分巨大的举措，实际上在郊区建造房屋涉及的土地和建筑成本不算太高，但关键人是生活在社会中的，没有各项生活配套设施，光溜溜一幢房子有什么用？

这时候穿越者的威力就展现出来了：因为不需要顾忌原有的城市场面，新村可以按照图纸规划展开施工，中央是巨大的购物中心和休闲广场，然后根据不同的功能区块设立文教板块、医疗卫生板块、艺术和宗教信仰板块等等，电、水、气全部是联合集团自备，就连内部交通设施也是联合集团经营的。除了工人可以在联合集团工作外，他们的家属也相对容易找到各种各样的配套工作：电信电报局服务员、生活便利店店员、教师、公共交通驾驶员等全部可以吸纳。

在新村内，女性就业比例是相当高的，因为有很多适宜女性的就业岗位，而同等条件下联合集团员工家属可以优先录用这一条又给了很多操作空间。

孔蒂尼形象地称这种模式叫企业办社会，不过与苏联模式下的大包大揽的国有体系不同，这些商业配套基础建设由联合集团提供，日常管理也由联合集团负责，但运营全部引入其他商家，自负盈亏，通过推介会进行招商引资和项目发展，随着基地人流量不断上升，有关商业前景不断看好，虽然很多地块还是一片荒芜，但总体七通一平全部折腾到位后，有望在未来5-10年发展成为米兰或罗马卫星城的潜质。

真正按照规划建成后，两座卫星城将成为最现代化、最气派的城市新城，而且他们与老城区之间有专用轨道交通连接，从通勤角度来看并不复杂。而从无到有、一纸白纸上建设起来的工人新村又拥有比其他住宅区建设的便利条件。

比如煤气管道、电力线路、热水甚至供暖就可以在建造时予以接入，省去了临时改建的烦恼，又比如在米兰、罗马还属于比较高端的电话线路在新村内可以做到每个单元一部，18-24户共用一部电话，相当方便。又比如联合集团的收音机、报纸，在这种氛围下自然是前所未有地铺开。而工人新村的分配也成为刺激意大利工人努力工作的一大砝码，每个月都有房子竣工，每个月各路人马都能按照岗位重要性和贡献获得最新排名——这个排名就决定了你选房的顺序，想耍滑头磨洋工？别想在公开张榜公布的排名中占据上风！

而且工人新村的房子产权全部是属于联合集团所有的，集团只负责提供，并不进行对外销售，私下转让也不允许，这就杜绝了炒房——要炒房你们去炒城市轻轨的沿线住宅区去！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页