我们通常所说的三层甲板战舰实际上就是指拥有三层全炮甲板的三桅大帆船。

在此定义下，事实上建造伊始的“皇家亲王”号并不符合这个要求。

它所配备的56门舰炮尽管分装在三层甲板上，但是最上层甲板并不是全炮层甲板。

而且在设计上它采用十六世纪老式帆船的四桅布局。

进入十七世纪已明显落后的盖伦船所具备的最显着的特征之一。

因此将其认为是一艘“过渡型战列舰”也不为之过。

不过这一切在1641年该舰重建后得到了改变。

重建后的“皇家亲王”号舰炮装载数量增加到90门。

并且去掉了已没有存在必要的尾桅，从而真正步入了“三层甲板战舰”的行列。

与此同时，世界上首艘配备超过100门舰炮的“海上君王”号也建成服役。

它与“皇家亲王”号一起被称为英国皇家海军的象征。

十七世纪中叶英荷战争爆发之际，英国首次对风帆战舰的等级进行了全面系统的划分。

其中前三级被称作战列舰，包括：

一级舰——三层炮甲板，火炮90门以上，排水量1200吨以上。

二级舰——三层炮甲板，火炮80-90门，排水量1000-1200吨。

三级舰——两层炮甲板，火炮50-80门，排水量600-1000吨。

其中一级舰和二级舰在当时属于三层甲板战舰。

不过在实际制造过程中，由于更偏向于90门炮和100门炮级别的主力舰。

英国的二级舰并不太多，倒是它的对手荷兰制造了一批80门炮级别的优秀三层甲板战舰。

其中最有名的要数荷兰海军名将德-鲁伊特的旗舰“七省”号。

听到墨夏等人在有图纸的情况下可以造出一级战列舰，朱慈烺顿时一阵狂喜。

造船大师有了，接下来就是船厂选址，这个很重要，必须放在已经控制区内。

朱慈烺不可能把关系着大明未来的船厂，放在没有实际控制的江南。

唯有在京畿附近寻找船厂，渤海附近不可能没有造船厂。

不过他确实不知道北方船厂位置在哪，只能回头问高文采：

“高卿，北方是否有造船厂？”

高文采急忙躬身回禀：