我们乘坐的中国航空公司邮政班机“济南号”，是一架司汀逊式６座单叶９汽缸飞机，三百五十匹马力，民国十八年（公元１９２９）由宁沪航空公司管理处从美国购入。

飞机驾驶员王冠一、副驾驶员梁碧塘都是北平南苑航空学校毕业生，年纪都在三十开外。飞机上除运载了６０余磅邮件外，又搭载了三个洋行的买办，也就是我们常说的外企高管，气度从容，彬彬有礼，微笑着和我寒暄。

这几个买办来自怡和洋行。当年林则徐禁烟的时候，怡和的创始人老威廉亲自到伦敦游说英国政府与中国开战，力主从清朝手中夺得香港作为贸易据点。后来这个鸦片贩子洗白上岸，用卖鸦片挣下的糟钱在中国大陆和香港投资兴建铁路、船坞、工厂、矿山，还经营船务、银行等各种行业。邓大人收复香港之前，怡和洋行领头跳出来唱衰，携资撤离了香港，彻底结束了在中国的买卖。

这仨买办里面的头目徐胖子十分健谈，很擅吹嘘，自称毕业于北大，当年和傅斯年、段锡朋、匡互生堪称莫逆。巴黎和会消息传来，也曾上街请过愿，火烧赵家楼，痛殴章宗祥这样的热闹都赶上了！风头一时无两……

这胖子吹嘘完哈哈大笑，得意之情溢于言表。然后和唐棣儿讨论起最近时装界流行的“沃利斯旋风”来，言谈十分投机。又盛情邀请我兄妹二人到他北平的宅子去做客，坚称务必赏光云云，我只好表示感谢。

司汀逊飞机向北飞行，中午时分就到了山东地界。一路上徐胖子从时装流行元素谈到中国古代丝绸花纹图案，七扯八扯又说起鼎、彝、尊、卣器型纹路，博古通今，舌灿莲花。最后透露自己一行是到北平替日本驻沪领事馆采购一对儿“老天利”的景泰蓝花瓶儿。

我一听与日本人有关，马上来了兴致，一扫颓废无聊的做派，主动和徐胖子攀谈起来。

话说这景泰蓝制作的工艺小鬼子是垂涎已久，百多年来，一直孜孜以求。直到八十年代，还买通了高官参观了手工艺公司的制作车间。不过没有会家子口传心授，景泰蓝的技艺硬是没让小鬼子偷学了去，直到现在他们也只能做点山寨版的“齐宝烧”。

景泰蓝又叫“铜胎掐丝珐琅”，紫铜制胎。掐丝师傅在铜胎上作画，再用铜丝根据所画的图案粘出相应的花纹。然后用色彩不同的珐琅釉料镶嵌在图案中。最后经反复烧结，磨光镀金而成。工艺繁复，一件尺许的景泰蓝瓶子往往要几十个人工一个月的时间。

这种铜胎珐琅器创始于明代景泰年间，因初创时只有蓝色，故名景泰蓝。咱们国家有段儿时间百兴具废，根本拿不出什么有竞争力的产品，全指着景泰蓝出口换点儿宝贵的外汇，现在佳士得拍卖行够年头儿的景泰蓝叫价动辄数百万。

民国时期，象老天利、德兴成、静远堂、志远堂这些个大作坊的精品，时价往往也要几千的大洋。就这样，洋鬼子们还是趋之若鹜。

……不过怡和洋行为取回两只订做的瓶子，要出动三个高管，这排场也忒大了点。

我早已留心，知道这仨人里面，那个最不动声色，少言寡语的眼镜儿青年，身上定是带了黄货。上飞机时踩得金属梯嘎吱作响，比起徐胖子也毫不逊色。

我心下奇怪，上海、北平之间，大笔的资金往来，在银行、票号间汇兑已是百多年来的通例。照理儿洋行大班、买办不应该随身携带大量黄金出入走动。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页