“在这条铁路建设之前，如果同样乘坐火车的话，那需要三天的时间才能够抵达。如果乘坐飞机的话，除非你搭乘超声速客机，否则也需要8个小时的时间才能抵达。我们的超真空高速管道铁路就是全世界最快的地面交通工具！”

2009年的4月1号，这一天是愚人节，所以米国太平洋联合铁路公司似乎对外公布了一条这样的愚人节笑话，想要逗大家一笑。

只不过笑果不是很好，不是很好笑的样子。

可是到了2号，虽然有十几名国会议员开始提交这条铁路的议桉到国会，要求国会批准的时候，整个米国上下就彻底震惊了。

就当太平洋联合铁路公司总裁来到国会，在无数记者镜头的拍摄下，开始详细的介绍公司预计规划的真空高速管道铁路的线路，以及各种技术指标，甚至包括建造时间表等等的时候，最终等到集体议员投票已超过7成的赞成率高票通过这个横穿整个米国的真空高速铁路列车的建设计划的时候，整个米国上下才彻底惊呆了。

这居然是真的，米国居然真的要率先建设这么牛叉的东西了！

或者说全世界都被惊呆，这种仿佛只存在于科幻小说中的技术居然是真的，人类真的可以利用真空管道进行时速超过1000公里每小时以上的高速运动？

而在震惊过后，就是全球对米国的巨大欢呼与各种吹捧了。

米国人自己就不多说了，米国上下所有媒体都称赞这是米国的一个超级巨大的技术突破，同时还说这个技术意味着米国即将凭借这项技术掀起新一轮的技术革命。

在蒸汽革命，电力革命，还有电子革命之后，米国即将率先迎来电磁革命。

这就是米国，这就是世界的未来和灯塔，我们国家的灯光，将继续照亮所有其他国家的路，让他们跟在自己的身后前进。

其实米国自身的媒体还算是比较好的，有些媒体除了吹捧之外，还会比较客观的提出一些质疑，不过这些质疑主要是集中在民生上的，至于这么巨额的资金全部投入到交通建设之中，会不会影响社会和民众的生活等等。

总而言之，没有一家媒体质疑这项技术本身是不是有问题，毕竟这个建设草桉都已经提交国会了，那就代表技术上已经成熟了嘛。

如果说米国自家的媒体还算克制的话，那其他家的媒体此时已经基本上化身舔狗了，欧洲的媒体在生存利益的江南传媒集团的带领下，图中掀起的一轮又一轮对于真空超高速管道铁路的无穷吹捧，然后告诉所有人，这就是世界第一强国的技术底蕴和实力，我们整个欧洲未来也依然要紧跟米国的步伐，这样才能够换取米国人将技术转让给我们，或者让米国让来帮助我们修建欧洲的真空超高速铁路。

而有了这样一条铁路，那整个欧洲就能够继续团结在一起，成为更加强而有力的欧洲什么的。

江南传媒集团的表态，此时也基本上代表了其他媒体的态度，总结起来就是一句话，米国爸爸太伟大了，我们一定要跟着爸爸的屁股后面吃肉。

世界第二的欧萌都是这样的态度，那全世界也都差不多了，华夏的情况其实也差不多，国内的各个媒体全部都是在震惊开头，然后是长篇累牍的各种详细报道，最后称赞这个铁路计划的实际意义什么的。

尤其是那些gz们，本来随着黄老板的各种助推，这些gz们比历史上还要提前几年被打脸，不过现在随着米国的真空高速铁路列车的公布，又都集体复活，然后开始挨个的给米国唱赞歌，一曲忠诚的赞歌。

而在赞歌的最后，他们还不忘问一下国内的某些企业“你们当初信誓旦旦的要搞自己的真空高速管道列车呢？你们怎么这么长的时间却一点动静都没有，你们是不是骗了我们全体人民。”

这个某些企业指的自然就是江南集团了，毕竟江南集团早在五六年前就已经宣布要搞真空高速铁路列车了，反倒是让人家米国提前一步搞了出来，这还真是啪啪的被打脸呀。

于是乎，一时之间群魔乱舞，网上居然形成了一阵对于江南集团的剧烈声讨，质疑江南是否存在猫腻之类的推文和帖子比比皆是。

明明江南集团什么都没有做，可似乎好像已经变成众失之的，犯了巨大的错误一样。

对此，江南集团这是无声无息的对外发布的一个公告表示，江南交通科技发展集团，早就已经完成了合并程度，现在所有与真空高速列车相关的业务，已经完全转交给了新成立的华夏超高速车辆发展集团来负责开发和运营，江南集团不再拥有任何相关的技术研发和生产制造任务。

这个公告不发还好，一发却引来了更大规模的嘲讽，所有的网络舆论都表示这是江南集团在甩锅，什么把相关任务转交了出去，那就是搞不出来，所以想要弄一个空投公司来顶锅而已，他们绝不接受，江南集团就是浪费了纳税人的钱。

这些评论看的黄老板相当的无语，拜托，就算老子真的是浪费了钱，那也是老子自己借来的钱，是要还给银行的，和你们纳税人的钱没有一毛钱的关系好不好！

就在黄老板有些郁闷的时候，一份邀请函，忽然也送到了黄老板的手中，发出这封邀请的正是华夏超高速车辆发展集团。