紧接着，没过几日，菊花厂就以企业战略方向不一致为由宣布退出了交易，于是复兴工业成为了唯一符合条件的受让方，接手良心控股65股权几乎已成定局。

时间一晃，转眼就来到了9月。

在20个公示日彻底结束后，复兴工业集团和华科控股、良心控股三方联合召开了新闻发布会，复兴工业集团在会上以挂牌期唯一符合条件的股权受让方身份宣布，以1001亿人民币的价格受让华科控股转让的65股权。

这个股权转让价格是经过多家专业会计所反复审计过的，并且层层上报给了最高部门审核。

此外，值得一提的是该股权转让价格所体现出来的良心控股集团估值为154亿元，较良心控股集团去年预转让29股权时候评估出来的95亿元估值增长了6211。

仅仅一年时间，良心控股集团一家亏损累累的企业估值却增长这么多，显得十分的怪异。其实仔细审计过后，就不觉得奇怪了，因为今年与去年计算估值的手法并不一样。

去年良心控股集团是以各子公司的净资产总额、市值来评估母公司的估值。

主营业务是组装电脑的良心集团作为一家上市公司，在金融危机爆发后的股价低谷期计算市值，不能说计算错误，只能说时机挑的好。

主营业务是房地产开发和物业自持、管理的融科智地没有上市，但去年同样受到了金融危机的影响，房地产公司的日子普遍不好过，所以拍下来的地皮价值评估、自持物业价值评估，都基本评不了太高的价格。

至于基金君联资本、p基金弘毅投资，评估起来就更加麻烦了，这两大基金手持一大堆未上市公司股权，评估起来还不是凭良心人的良心。

举个例子，比如说远景资本值多少钱？上限可以很高，下限也可以很低。

君联资本和弘毅投资，一个是国内一线风投，一个动辄依靠社保基金募资上百亿，虽然赚到的钱归属于p的比例不会太高，也就百分之十的样子，但披着官营企业的那张皮，为这两大机构的募资、投资等活动带来了多大的便利和隐性价值，无法评估，也很容易被人所忽略。

所以，天时地利人和种种因素加在一起，偌大的一个良心控股集团去年只评估出了不到一百亿的估值，以至于连江帆集团一个主要搞房地产的公司都忍不住掏出宝贵的现金来玩一把跨界投资，毕竟老朋友给的实在太多了，不上车就成傻子了。

如今夏景行不屑于玩这种低级手段，一律采取公平公正公开的买卖，哪怕多花点钱他也不在乎，只要不留下什么隐患就行。

就这样，良心控股集团以一种既高调又低调的形式完成了易主，该走的流程一个没省，社会评论也基本都偏向于正面，夸赞这笔交易是“强强联手”、“复兴工业与良心集团两家国际化的大公司携手并进”

位于京城上地科技园、毗邻复兴工业大厦暂时没改名的良心大厦，在今天迎来了它的新主人。

大厦门前，两辆黑色的宝骏汽车稳稳地停了下来。

夏景行动作麻利，率先从车内走了下来，然后回头看了一眼身后的汽车，心中暗暗点头，近年来五菱的汽车技术确实有了很大的进步，这辆刚刚上市的宝骏要比五菱荣光强不少，更适合载人。

李光南推开另外一侧的车门走下，看见了正埋头打量汽车的夏景行，忍不住笑着打趣道：“坐自己公司制造的汽车，感觉是不是比坐劳斯莱斯、迈巴赫要好很多？”

充当司机的张晨光抿嘴笑，说起来，他都好久没有碰过夏景行车库里的那些豪车了，近年来一直就这么跟五菱荣光、宝骏死磕上了。

想他一个堂堂亚洲首富的司机，混得比小老板的司机还不如。

夏景行哈哈一笑，掏出自己的复兴手机，比划了两下说道：“公司老板就是公司最好的代言人和体验官，若是自己都嫌弃自家公司的产品，那企业还谈什么未来和发展？

五菱一直在进步，帮助我把座驾从五菱荣光换成了宝骏，希望它再过几年能推出与它德国老表宝马相抗衡的产品。”

从另外一辆车走下的林兵、谢云等人听了夏景行的话，有些忍俊不禁，宝骏能够跟人家宝马当老表吗？

夏景行注意到了这帮高管的表情，轻笑道：“你们还别不信，再过几年，说不定五菱就咸鱼翻身了，成为中国的特斯拉哦，不，应该是世界的五菱。”

老板都这样说了，谁敢泼冷水啊？众人纷纷点头，出言附和。

见状，夏景行心中微微摇头，不知道是五菱过去留下的品牌形象太差了，还是他的忽悠功夫差了老马一筹，怎么就没人理解他的雄心壮志和汽车梦呢？

众人驻足交谈了一阵后，开始簇拥着夏景行走进大厦。

一行人刚穿过大门，便见到了急急忙忙下楼前来迎接的良心控股集团及下属子公司的高管。

杨大庆、朱力南、赵令欢这些熟面孔全都不见了，不是见势不妙远走高飞了，就是进去踩缝纫机了，每个人都有属于他们的光明未来。