而且利用电网，中国还可以将大量的富余电力输送到上合盟国，或者输送给其他国家作为一种营收，就像是出口石油一样，不过相对来说出口电力比出口石油更加干净，对本国生态的破坏也更小。

除了从能源本身上有较大的提升，在能源具体的利用上，中国更是有一大批方兴未艾的新技术产品正在慢慢推出并走入市场。它们的出现和使用，更多是在面貌上改变人们的生活，从而使得人们的生活水平极大提高。

国内一些大型的汽车生产厂商，都纷纷看好了电动汽车的新领域。其中主要的两大电动汽车类别是燃料电池汽车和石墨烯电池汽车。燃料电池的技术利用非常广泛，绝气推进的常规潜艇就是使用这种技术。燃料电池汽车可以直接冲入氢气，然后在车内将化学能转化成电能，汽车用电动机行驶，其效率比普通燃油发动机汽车高10%以上，而且将会更加清洁，有利于打造环境友好社会。

而石墨烯电池汽车在成本上比起燃料电池汽车高不止数倍，即便是齐一鸣现在掌握了石墨烯的生产技术，不过成本还是相当高而且供不应求。石墨烯电池有着电储量极大，充放电速度极快等让人惊艳的特性，量产型的石墨烯电池汽车能够一口气跑上千公里，而充电仅需要数分钟时间。可以说石墨烯电池汽车就预示着未来。当然，这种汽车暂时还没有上市，即便是上市，恐怕也会是天价，主要还是打拼奢侈汽车市场。

石墨烯电池的特性让其在军用领域更加受宠，不过其要求也变得更高。军方有数十个重大项目，都是在测试使用石墨烯电池为动力，或者具有石墨烯材料的武器组件的可靠性和先进性的。军方热切希望出现能够具有更强机动性的电动坦克、装甲车，甚至希望有能够具备更远航程和作战半径的飞行器，虽然这些在比较短的时间内都不太可能实现，但是方向是明确的。另一项电力上的重大应用，则是齐一鸣提出的“城际超高速快轨计划”。该计划将采用时速200公里每小时以上的列车，在全国各大城市兴建，沟通城市及城市周边乡镇、县市，让人力、物流等以更加快的速度流通。这是扩展中国城镇化的一个重要举措，如京师这十几年发展中已经明显出现了拥堵和住房困难的情况，不少人为了上班需要起早贪黑，乘坐数小时的公交车。而如果城际超高速快轨兴建完成，可能居住在河北某地的职工可以七点钟乘快轨出门，八点钟就能到达工作地点，疏散了拥堵的特大城市，同时也带动了周边的发展。

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